蝸輪NMRV030減速機在水泥攪拌車上的應用分析。在現代化的建設中,我們隨處可以見到水泥攪拌運輸車。其工作原理是,通過取力裝置將汽車底盤的動力取出,并驅動液壓系統的變量泵,把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達,馬達再驅動蝸輪減速機,再由蝸輪減速機驅動攪拌裝置,對水泥進行攪拌。它可以保證水泥經過長時間運輸而不發生離析、初凝等現象,同時保證水泥的使用質量。RV減速機是水泥攪拌運輸車中連接電機和攪拌裝置的主要部件,其發生故障會直接影響攪拌筒的正常工作,導致運輸車內水泥報廢,嚴重的甚至會使水泥凝結在筒內,造成水泥攪拌運輸車的報廢。由于攪拌筒在一個運輸周期內的多種工作形式,其所需驅動力矩也在不斷變化;攪拌筒是通過蝸輪減速機和后方兩個滾道托輪進行支撐的,這就造成了水泥攪拌車用RV減速機受力復雜,整車行駛穩定性不高的特點。而且運輸過程中攪拌筒的旋轉帶動大質量的水泥流動,使得重心偏離中軸線,因此必須考慮其工作特性對NMRV030減速機壽命與工作可靠性的影響。
由于水泥拼接運輸車減速機的特殊結構,不同于其他常規運輸車,其RV030減速機所受載荷復雜于普通運輸車輛。另外,根據上述水泥攪拌運輸車在不同工況下攪拌滾筒產生的動載荷或偏載的總結,可得RV減速機在承載攪拌桶工作時所受載荷的復雜性,這將嚴重影響RV減速機工作的可靠性。通過對水泥攪拌運輸車的常見故障進行分析并發現,在行車急轉彎、急剎車以及顛簸路面行駛時蝸輪減速機受載荷波動較大、結構應力較大,易發生故障。在設計之初,就應該將這些因素考慮進去。http://www.anwai.com.cn/sdxljsdj.html
相關資訊/Related information
- NMRV030減速機混勻堆料機RV030-10-0.75KW減速機高速軸承燒壞原因
- 有效降低研磨機用NMRV130-50-1.5KW減速機負荷的方法
- 高效濃縮機用NMRV050-30-1.1KW減速器制造工藝分析
- 論NMRV130-15-4KW減速機跑合的重要性
- NMRV075-30-1.1KW減速機加油過量和安裝傾斜的危害
- 原棉雜質分析機NMRV110-30-0.75KW減速器磨齒原因
- NMRV130-40-0.75KW蝸輪減速器在伐鋸機上的應用
- 濃密機用NMRV130-50-0.12KW減速機主軸扭曲原因
- NMRV110/130-Y63-0.18KW減速機裝配干涉的故障診斷與對策
- 吸收塔攪拌器NMRV130/150-800減速機改善溫度過高方法