2001月

齒輪減速電機的潤滑維護

齒輪減速電機的潤滑維護。由于潤滑油受內部和外部，以及環境的影響區別巨大，所以我們建議根據齒輪減速電機潤滑油的實際狀況決定更換油的周期。由于在齒輪減速電機調試期間運轉程序對油的影響，第次換油必須按操作手冊的規定進行。以后的換油周期根據“潤滑油檢測”小節中規定的測試（完全檢測）結果來決定

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2001月

斜齒輪減速機的起動運行

斜齒輪減速機的起動運行。在驗收時必須立即檢查機器有無外部損壞痕跡，如果有的話，必須立即告知發貨方。檢查銘牌上所有的額定參數，尤其是斜齒輪減速機電壓和繞組接法（星形或者三角形）。軸承類型在銘牌上加以規定，規格至少為112或者更大規格。將運輸用的緊固裝置拆掉（如果有的話），用手轉動軸以檢查是否轉動自如

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2001月

BKM110減速機的啟動與停機

BKM110減速機的啟動與停機。傘齒輪減速機起動的相關準備工作：在傘齒輪減速機起動機器之前，必須檢查泵的安裝狀況，以確保該泵達到相應技術資料中所規定的操作順序。對于電動式齒輪泵而言，其相應的電氣接線只能由合格的電工加以完成。 必須安裝好人身安全方面的K系列減速機保護裝置（例如聯軸器和皮帶的防觸護罩

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2001月

同軸減速機系統損壞修

同軸減速機系統損壞修復主要是通過更換有故障的液壓元件在現場完成的。修復工作通常由制造商或他的主要供貨商來執行。R系列減速機故障排除（也可參見“供油系統操作故障”章節和操作規程中“維護與故障調整”的內容）

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2001月

平行軸減速機的泵管道清洗與連接

平行軸減速機的泵管道清洗與連接。平行軸減速機泵的的吸入和導出接頭采用塑料蓋加以密封。泵的內部還可能有測試油或者防腐劑的殘留物。如果事先雙方達成協議的話，在平行軸減速機設備試運轉之后，我方也可以對F系列減速機泵加以清洗，這樣泵就完全不會含有上述殘留物

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2001月

S系列減速機輸送機托輥

S系列減速機輸送機托輥。為了提高生產率，輸送散粒物料的上托輥般采用槽型托輥組，這種結構它的槽角為λ。現在許多企業已使用300、350、450的托輥槽角。合理地選用斜齒輪蝸輪蝸桿減速機槽角，可以使輸送帶運輸物料的橫斷面積增大。如果S系列減速機槽角由200增大到300，則在同樣寬度時可使物料橫斷面積增大20%，運輸量可提高...

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1901月

同軸減速機的油溫傳感器

同軸減速機的油溫傳感器。溫度計是顯示在同軸減速機集油罐中的油溫。R系列減速機油路系統出口處有冷卻器下流的油溫由溫度計來指示。通過比較R系列減速機兩處的油溫，可以計算出同軸減速機油冷卻器降低油溫的值（關于溫度值，請參見技術數據表）。注意：在油路系統正常操作期間，即R系列減速機系統出于操作位置所有朝向壓力表...

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1901月

平行軸減速機的投入維護與維修

平行軸減速機的投入維護與維修。投入運行平行軸減速機齒輪機構內部和上部的輸油管道均焊接、防腐良好，均已經進行了外部油漆和內部防腐處理。平行軸減速機開口的管道兩端均已封堵已供運輸。F系列減速機齒輪機構和油路系統之間的油路系統和連接管道也應該焊接、防腐良好，必要的話，也要進行外部油漆和內部防腐處理

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1901月

斜齒輪減速機監視維護管線

斜齒輪減速機監視維護管線。為了監視斜齒輪減速機維護管線，我們在油泵和維護R系列減速電機管線過濾器之間的承壓管線上安裝了個壓力表。正是由于有了這個壓力表，我們才有可能直接讀取到斜齒輪減速機維護管線中的主要壓力值。在技術數據中我們可以了解到正常操作溫度下我們所期望得到的壓力范圍。當過濾器污染日趨嚴重時，將...

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1901月

傘齒輪減速機的電磁相容性

傘齒輪減速機的電磁相容性。歐洲的關于傘齒輪減速機電操縱儀器和設備的電磁相容性（EMV）的法律規定了干擾電阻和干擾輻射的極限值。符合傘齒輪減速機EMV規定的儀器的設計要求對電磁干擾輻射和注入的限制應做到：無線電設備、無線電通訊及其它類似的K系列減速機設備的作用能夠達到設計的效果。并且儀器、設備或系統抵抗電磁干...

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1901月

平行軸減速機的冷油加熱

平行軸減速機的冷油加熱。在環境溫度較低時，為了能夠在短時間內將平行軸減速機冷油加熱或能夠啟動潤滑油泵，集油罐中安裝了多個浸入式加熱器。這些平行軸減速機浸入式加熱器被認為可以縮短開啟輸入F系列減速機的啟動時間

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1901月

S系列減速電機產品需求影響

S系列減速電機在制造工藝及新材料、新技術應用上加以突破。斜齒輪減速機行業需求現狀S系列蝸輪蝸桿減速機在我的發展已有近 40 年的歷史，S系列蝸輪蝸桿減速機廣泛應用于民經濟及防工業的各個領域。產品已從初單的擺線斜齒輪蝸輪蝸桿減速機，發展到現在五大類產品，即擺線斜齒輪蝸輪蝸桿減速機、無變速器、電動滾筒

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1801月

同軸減速機的輸出軸故障

同軸減速機的輸出軸故障。在減速機家族中R系列減速機以其體積小傳動效率高，減速范圍廣精度高等諸多優點而被廣泛應用于各行各業的機械傳動系統中，其作用就是在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載電機的轉動慣量比。為了更好地幫助廣大用戶用好同軸減速機，本文針對R系列減速機和驅動電機斷軸的原...

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1801月

齒輪減速機的傳動的配齒計算

齒輪減速機的傳動的配齒計算。所謂齒輪減速機配齒計算就是據給定的傳動比來確定硬齒面減速機傳動中各輪的齒數。在據給齒輪減速機定的傳動比選擇行星傳動的齒數時，應考慮齒輪減速機在各種不同齒數組合的條件下，能獲得與給定的傳動比值相同的或相近的值。此外，硬齒面減速機齒數的選擇還應滿足輪齒彎曲強度的要求，如果齒輪...

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1801月

傘齒輪減速機的使用與維護

傘齒輪減速機的使用與維護。傘齒輪減速機安裝好后用手轉動高速軸使低速軸正反兩向靈活周上，K系列減速機般用油池濺油潤滑自然冷卻，當K系列減速機長期連續運轉，熱平衡功率不夠時應采用取散熱措施或用循環冷卻潤滑，K系列減速機的潤滑油采用N110-N200中極壓齒輪油，對于斷續工作制可用半流體潤滑脂

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1801月

斜齒輪減速機低壓潤滑油循環管線

斜齒輪減速機低壓潤滑油循環管線。由個斜齒輪減速機驅動的齒輪型油泵從R系列減速電機機構外殼底部吸入潤滑和冷卻所需要的油。該部被設計成為擁有維護循環泵的普通吸油管線的集油罐。斜齒輪減速機正常操作所需要得啟動器。在油泵的上游，在斜齒輪減速機吸油管線中還安裝了個帶手動調桿的截流閥和限位開關，以及個R系列減速電...

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1801月

平行軸減速機漏油原因分析

平行軸減速機漏油原因分析。日前平凡的既能防塵又能防油的F系列減速機密封布局重要接納位形位公差，及格后舉行精車，精車后尺寸及形位公差全部滿意圖紙要求，證實了經過此次擋油管牢固東西的革新完全到達了預期目標，為當前加卜雷同布局的擋油管積聚了名貴的履歷。重要用于分瓣式圓環狀部件外部支持牢固，其重要特點為平行軸...

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1801月

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機原材料市場狀況

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機原材料市場狀況。R系列減速機行業中，有相當比例的技術成本，當然不同的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機技術成本不樣。但是樣的是減速機行業中，原材料對減速機行業的生產成本的影響逐漸加，因為企業都面臨著原材料不斷漲價的壓力。S系列減速機的銷售成本也是必不可少的。減速機行業中，有相當比例的技術成本，當...

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1701月

同軸減速機的潤滑與防腐處理

同軸減速機的潤滑與防腐處理。同軸減速機齒輪機構使用逆流潤滑。每個軸承均通過來自供應管道的油來潤滑，而每個齒輪嚙合均通過輪齒噴霧的方式來潤滑。同軸減速機那個特殊的徑向止推軸承浸在油中，通過持續供應新鮮油和排除多余的油，R系列減速機油位被恒定維持在高于正常操作油位40mm位置上

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1701月

S系列減速機應用領域歸納

S系列減速機應用領域歸納。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的應用范圍相當廣泛，幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到S系列減速機的蹤跡，從交通工具的船舶，汽車，機車，建筑用的重型機具，機械工業所用的加工機具，自動化生產設備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。

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