同軸減速機(jī)的油位與油溫情況。同軸減速機(jī)油位系統(tǒng)需要在線監(jiān)控油位的儀器，因?yàn)榈┫到y(tǒng)油位低于低刻度線時(shí)，就會(huì)引起系統(tǒng)工作溫度升高，同時(shí)R系列減速機(jī)不溶解的空氣聚集使油泵因?yàn)闅馕g現(xiàn)象而失效。
同軸減速機(jī)油溫系統(tǒng)的工作溫度取決于許多因素，如操作方式。油箱的油溫必須不間斷地監(jiān)測（參見操作參數(shù)技術(shù)資料）。系統(tǒng)的油溫逐漸升高，表明潤滑油被污染或太稠，也可能是金屬表面或密封件被磨損；這時(shí)應(yīng)對所涉及的所有液壓元件立即檢查。如果系統(tǒng)的油溫突然急劇地升高，這是個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)，應(yīng)立即切斷R系列減速機(jī)系統(tǒng)電源并徹底全面檢查。潤滑油的使用壽命取決于許多操作條件，如溫度、環(huán)境污染情況、工作壓力、空氣濕度等。同軸減速機(jī)潤滑油的老化程度以及可用性可以部分地通過簡單的肉眼觀察來判斷。R系列減速機(jī)換油周期取決于潤滑油的狀況（請見“試運(yùn)轉(zhuǎn)”和“維護(hù)”章節(jié)中的有關(guān)內(nèi)容）。當(dāng)整套同軸減速機(jī)裝置的溫度達(dá)到工作溫度時(shí)，應(yīng)采取潤滑油樣品。R系列減速機(jī)樣品油取自系統(tǒng)的合適位置，并且采油時(shí)液壓系統(tǒng)處于工作狀態(tài)而減速機(jī)處于休息（或靜止）狀態(tài)。（請見“試運(yùn)轉(zhuǎn)”和“維護(hù)”章節(jié)中的有關(guān)內(nèi)容）。
當(dāng)同軸減速機(jī)液壓系統(tǒng)處于工作溫度時(shí)好將油換掉，遵照“試運(yùn)轉(zhuǎn)”操作說明中的規(guī)定加進(jìn)新油。檢查更換過濾器，不帶污染指示器的過濾器：在次試運(yùn)行后過濾器應(yīng)立即進(jìn)行第次更換，此后根據(jù)R系列減速機(jī)工作情況過濾器可每個(gè)月至六個(gè)月進(jìn)行更換。帶污染指示器的過濾器旦系統(tǒng)達(dá)到工作溫度后，系統(tǒng)就開始連續(xù)監(jiān)視指示器。當(dāng)整套裝置發(fā)熱時(shí)，指示器就會(huì)給出個(gè)錯(cuò)誤顯示，表明R系列減速機(jī)系統(tǒng)的流動(dòng)阻力升高。通氣過濾器：當(dāng)油箱中的油位上下波動(dòng)時(shí)，通氣過濾器可以提供清潔的空氣以平衡油箱中的空氣波動(dòng)。根據(jù)同軸減速機(jī)周圍環(huán)境的狀況檢查通氣過濾器的性能，如果需要時(shí)應(yīng)預(yù)更換。如果有裝配蓄能器的話按規(guī)程監(jiān)控按預(yù)定壓力充入的氣體，并進(jìn)行各種檢查。應(yīng)對蓄能器進(jìn)行經(jīng)常性的測量，尤其是在磨合階段。蓄能器的氣壓測定可以在帶有試驗(yàn)和充氣裝置的氣體側(cè)進(jìn)行，也可以在帶有R系列減速機(jī)系統(tǒng)壓力表的液壓油側(cè)進(jìn)行（注：只能充氮?dú)猓?br /> 同軸減速機(jī)系統(tǒng)設(shè)定：壓力閥、流量控制閥、油泵調(diào)壓器以及諸如壓力開關(guān)、限位開關(guān)、調(diào)溫器等測量儀表，都是預(yù)先設(shè)定的（參見前述內(nèi)容）。在液壓系統(tǒng)啟動(dòng)階段，上述設(shè)定值需不間斷地監(jiān)控，以后的檢查可根據(jù)適當(dāng)?shù)臅r(shí)間周期來安排。同軸減速機(jī)油空氣冷卻器根據(jù)周圍環(huán)境的粉塵數(shù)量應(yīng)定期清掃干凈（請見操作說明部分），水冷卻器的清洗周期取決于水質(zhì)、水溫以及水的流量。請參見操作說明部分——清洗。尤其是在液壓系統(tǒng)的磨合階段，以及系統(tǒng)運(yùn)行多年后的正常工作期間。通過定程度的合理關(guān)注R系列減速機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行故障是可察覺并加避免的；特別應(yīng)關(guān)注以下各方面：系統(tǒng)的外部漏油現(xiàn)象系統(tǒng)污染情況；同軸減速機(jī)系統(tǒng)元件損壞情況，尤其是軟管和鋼管。從油泵、電機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、懸掛部件中發(fā)出的噪音。http://www.anwai.com.cn/rxiliejiansuji.html