礦井設(shè)備用TRC02減速機(jī)浮動(dòng)油封設(shè)計(jì)。以往礦井設(shè)備用齒輪減速電機(jī)的密封通常采用骨架式油封,并配合迷宮密封結(jié)構(gòu),這種密封結(jié)構(gòu)承受工作壓力低,當(dāng)使用于煤礦井下惡劣環(huán)境中時(shí),在工作面掘進(jìn)過(guò)程中,就會(huì)有大量的煤巖泥漿堆積在齒輪減速機(jī)周圍,密封部位將受到嚴(yán)重的磨損和腐蝕的作用,致使油封磨損、變形,難以在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持良好的密封效果,導(dǎo)致密封失效、齒輪減速電機(jī)沿軸漏油。煤塵、巖粉和礦井水等沿軸浸入箱體內(nèi),造成齒輪減速機(jī)內(nèi)部齒輪、軸承等元件的損壞,具有較大的弊端。因此對(duì)特殊環(huán)境下工作的齒輪減速電機(jī),要選好其密封形式,使其既有良好的密封性能,又有較長(zhǎng)的壽命就顯得特別重要。
本設(shè)計(jì)中的齒輪減速機(jī)采用的浮封環(huán)由耐磨合金鑄鐵制成,密封面需成對(duì)研磨,表面硬度為HRC58-62,具有很高的耐磨和抗腐蝕性能,浮封環(huán)的截面為馬鞍形,需成對(duì)使用,個(gè)隨旋轉(zhuǎn)件旋轉(zhuǎn),稱為動(dòng)環(huán),另個(gè)相對(duì)靜止,稱為靜環(huán)。浮封環(huán)上有很窄的滑動(dòng)面和幾度的錐形面,既保證齒輪減速電機(jī)的油封處有定的密封滑動(dòng)接觸面,又有潤(rùn)滑液容易到達(dá)密封面的傾斜縫隙,達(dá)到了密封和潤(rùn)滑的目的。O形圈由丁腈橡膠制成的,具有耐油、耐磨、耐腐蝕和抗老化性的特點(diǎn),在密封系統(tǒng)中O形圈的主要作用是靠變形儲(chǔ)存的彈性力使兩個(gè)浮封環(huán)相互接觸,并產(chǎn)生必要的端面比壓,并當(dāng)密封端面磨損后給予軸向補(bǔ)償。同時(shí),O形圈與浮封環(huán)及座腔相對(duì)靜止起靜密封作用及靠彈性摩擦力傳遞力矩使浮封環(huán)同座腔同速旋轉(zhuǎn)。在浮封環(huán)座腔內(nèi)有個(gè)內(nèi)錐面,靠此內(nèi)錐面O形圈托起浮封環(huán),使其具有定的浮動(dòng)緩沖功能,保證密封端面時(shí)刻貼緊而防止產(chǎn)生泄漏。因此,O形圈既是彈性的靜密封元件,又是定位傳遞扭矩和起補(bǔ)償作用的元件,并且當(dāng)密封環(huán)磨損和承受定的傾格覆力矩時(shí),由于O形圈的彈性力作用,浮動(dòng)密封仍能維持正常工作,而不受外界惡劣環(huán)境對(duì)它的影響。http://www.anwai.com.cn/kxiliejiansuji.html
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